Электронный указатель маршрута

Материал из НзОТ

Электронный указатель маршрута (электронная информационная система) — комплекс устройств, предназначенных для информирования пассажиров общественного транспорта о маршруте следования транспортного средства: номере маршрута, конечных пунктах, текущей и следующей остановках.

Информационная система состоит из следующих основных компонентов:

• Переднее светодиодное табло, расположенное над лобовым стеклом кабины водителя. Показывает номер маршрута и названия его конечных пунктов. Во многих случаях отображается только конечный пункт, к которому транспортное средство следует в данный момент, так как для ожидающих на остановках пассажиров малополезна информация о конечном пункте, из которого было произведено отправление.
• Боковое светодиодное табло, расположенное на боковой стенке корпуса со стороны дверей. Дублирует информацию, показываемую передним табло.
• Заднее светодиодное табло, расположенное над задним стеклом. Показывает только номер маршрута.
• Внутреннее светодиодное табло, обычно находящееся в передней части пассажирского салона. Показывает названия текущей и следующей остановок. Также может отображать дополнительную информацию, такую как факт прибытия/отправления транспортного средства с остановки или температуру воздуха в салоне или на улице.
• Цифровой автоинформатор, находящийся на пульте водителя. Посредством расположенных на нем переключателей производится управление всей информационной системой в целом. Автоинформатор транслирует через динамики в салоне голосовые сообщения о названии остановок, а также дополнительную информацию — например, величину стоимости проезда или выдержки из правил пользования общественным транспортом. На устройстве располагаются разъемы для карты флэш-памяти, на которой хранится вся информация для работы системы (файлы голосовых сообщений и текстовая информация для указателей маршрута), и микрофона для объявлений водителя.

Переднее табло

Заднее табло

Внутреннее табло

Цифровой автоинформатор

На транспортных средствах большой длины (сочлененных автобусах, трамваях и троллейбусах) для удобства пассажиров может быть установлено несколько боковых и внутренних табло, идентичных по содержанию показываемой информации.

Электронная информационная система может быть дополнена GPS-антенной для определения текущего местоположения транспортного средства. Это, например, позволяет расширить информацию на наружных табло: помимо названия конечного пункта следования на них можно выводить название ближайшего крупного пересадочного узла, к которому транспортное средство следует в данный момент. Также автоматизируется труд водителя в части управления автоинформатором, поскольку факт прибытия/отправления с остановки может быть определен посредством GPS, и нажимать кнопку трансляции очередного сообщения не нужно.

В Санкт-Петербурге переднее светодиодное табло дополнено двумя прямоугольными индикаторами по бокам, которые отображают цветовой код маршрута.